Şirkət yenilənmiş "Lexus NX"in ikinci nəslini avtomobil həvəskarlarına təqdim edib

Yenilənmiş Lexus NX kompakt krossoveri yeni dizayn, yenidən dizayn edilmiş interyer və daha güclü yeni nəsil hibrid sistem əldə edib. Oxuməni.az xəbər verir ki, bu barədə şirkətin mətbuat xidmətinin açıqlamasında deyilir.
Lexus, debütdən beş il sonra planlaşdırılan yenidənqurmaya məruz qalan yenilənmiş ikinci nəsil NX-i təqdim edib

Ən əhəmiyyətli texniki dəyişikliklər NX 450h+ qoşula bilən hibrid modelinə təsir etdi. Onun batareya tutumu 18,1-dən 23,0 kVt/saata qədər artırıldı. Bu, tam elektrikli yürüş məsafəsini 60-dan 100 km-ə qədər artırdı. Avropa spesifikasiyalarında güc aqreqatı ümumilikdə 303 at gücü istehsal edir və 0-dan 100 km/saata 6,3 saniyəyə sürətlənir.

Hibrid NX 350h də texniki dəyişikliklərə məruz qaldı. Krossover, Lexus ES 350h-dən götürülmüş yeni litium-ion batareya ilə təchiz olunub. Əvvəlkindən daha yüngüldür və ümumi güc aqreqatının gücünü artırmaq üçün soyutma sistemi yenidən işlənib.

NX 350h elektrik mühərrikləri və elektron fasiləsiz dəyişən transmissiya ilə birləşdirilmiş 2,5 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki ilə işləyir. Avropa versiyasında birləşdirilmiş gücün 199 at gücü olduğu iddia edilir.

ABŞ-da texniki xüsusiyyətlər fərqlidir. Hazırkı NX 450h+ 304 at gücü, NX 350h isə 240 at gücünə malikdir. Hibrid güc aqreqatı istəməyən alıcılar üçün Lexus həmçinin 275 at gücünə malik 2,4 litrlik turbomühərrikli standart NX təklif edir.

Xarici görünüşdə, yenilənmiş NX, çərçivəsiz mili barmaqlıq və yeni faralar ilə yenidən işlənmiş ön hissəyə malikdir. Arxa tərəfdə dizaynerlər təkrarlanan L formalı motivdən istifadə edərək arxa işıqları yenidən işləyiblər.

F Sport triminə yeni 20 düymlük təkərlər, qırmızı əyləc kaliperləri və arxa hissədə əlavə aerodinamik elementlər daxildir.

İnteryerdə daha əhəmiyyətli dəyişikliklər baş verib. Lexus yeni ES və TZ modellərindən nümunə götürərək tablosunu, mərkəzi konsolu və cihazlar panelini tamamilə yenidən dizayn edib.

Alətlər panelinin mərkəzi hissəsi 12,3 düymlük rəqəmsal cihazlar paneli ilə vizual olaraq uyğunlaşdırılmış 14 düymlük multimedia displeydir. İqlim nəzarəti və kamera idarəetmələri artıq tutumlu toxunma səthlərinə malikdir və hava ventilyasiyalarının üstündə yerləşir.

Lexus həmçinin sürücü oturacağını da yenidən dizayn edib. Oturacağın özü demək olar ki, dəyişməz olaraq qalır, lakin o, avtomobilin ağırlıq mərkəzinə daha yaxın, daha aşağı yerləşdirilib ki, bu da sükan hissini yaxşılaşdırmalıdır.

Yeni NX həmçinin yenidən dizayn edilmiş sükan çarxına malikdir. Onun diametri təxminən 10 mm azaldılıb. Dizayn daha rahat tutuş üçün optimallaşdırılıb və sürücünün sükanı gövdəsinə daha yaxın yerləşdirməsinə imkan vermək üçün teleskopik tənzimləmə diapazonu artırılıb.

Mühəndislər həmçinin qaz pedalını və sükan reaksiyasını dəyişdiriblər. Lexus pedalın artıq istifadəsinin daha rahat olduğunu və avtomobilin sükan girişlərinə daha tez reaksiya verdiyini iddia edir.

Yeniləmələr həm səs izolyasiyasına, həm də kuzovun sərtliyinə təsir göstərib. Lexus bu dəyişikliklərin mühərrik və yol səs-küy səviyyələrini təxminən 20% azaltdığını təxmin edir. Kuzov döşəməsinin sərtliyi təxminən 25% artırılıb ki, bu da sükan reaksiyasını yaxşılaşdırmalı və vibrasiyanı azaltmalıdır.

Ön hissə də gücləndirilib. A-sütununun və asqı dayaq elementinin dizaynı yenidən nəzərdən keçirilib və inteqrasiya edilib, bu sahədə sərtliyi təxminən 30% artırıb. Yenilənmiş Lexus NX-in Avropada satışlarına 2027-ci ilin yazının əvvəlində başlamaq planlaşdırılır.

Xatırladaq ki, əvvəllər Lexus IS-in daha bir il bazarda qalacağı və məhdud sayda xüsusi buraxılış alacağı bildirilirdi.

Əziz Mustafa